Wenig bekannt ist, dass die Luftwaffe im Fernen Osten, genauer gesagt auf dem Marinestützpunkt Penang, in der Nähe von Singapur, ein ständiges Kommando hatte, auf dem deutsche Handels- und Kampfschiffe ankamen, diese Staffeln der BFGr 196, dienten den Schiffen der Kriesgmarine, die im Indischen und Pazifik operierte, sowie die Handelsschiffe und U-Boote, die in den ersten Kriegsjahren die Verbindung zu Japan aufrechterhielten.
Die Flugzeuge führten Patrouillenaktionen durch und wechselten zu ankommenden Schiffen, viele der Wartungsmitarbeiter waren Japaner, und es war nicht ungewöhnlich, dass ein Austausch zwischen Flugzeugbesatzungen und japanischen Piloten stattfand, die die Ar-196 schätzten. Im Laufe der Zeit verschlechterte sich die Kriegslage und es kamen keine Überwasserschiffe mehr an, sodass es keine Ersatzteile mehr für die Wasserflugzeuge gab, die durch japanische Flugzeuge ersetzt werden mussten, die Besatzungen aber deutsch blieben.
Neben dieser Einheit gab es auch kleine provisorische Abteilungen, denn die Langstreckentransportflugzeuge, die zu Beginn des Krieges die ganze Reise von Deutschland nach Japan machten, na ja, nicht wirklich von Deutschland, starteten dann von der Krim in deutscher Hand und sie kamen in von den Japanern kontrolliertes Gebiet, aber das ist eine andere Geschichte, die ich an anderer Stelle erzählen werde.
Lodela-Modell, Malerei El Viejo Marino, alles Pinseldekor, die japanischen Kreise sollten Verwirrung im Einsatzgebiet vermeiden, aber die Flugzeuge waren von der Luftwaffe.
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