Fieseler Fi-103

 

Die erste gelenkte Waffe in der Geschichte der Welt war die V-1 Flying Bomb, bekannt als Vengeance Weapon Number 1 (V-1 Vergeltungswaffe-1), aber ihr offizieller Name war Fieseler Fi-103; für moderne Verhältnisse war es eine Cruise Missile, obwohl es damals ein etwas diffuserer Begriff war, für einige war es ein unbemanntes Flugzeug, während es für andere nur eine Bombe war, die allein ihr Ziel erreichte, seltsamerweise entwickelte es sich in beide Richtungen, Es wurde als Langstreckenrakete eingesetzt und es gab eine bemannte Version, aber das Chaos des Krieges ließ die Projekte praktisch zunichte machen, obwohl der Argus-Motor zu einem Konzept namens Miniaturjäger führte, das die Konstruktion eines leichten Abfangjägers forderte Pünktlich, sehr einfach zu fliegen und zu steuern und das verwendet werden konnte, um massive amerikanische Bomberformationen zu stoppen, lag das Erbe der V-1 merkwürdigerweise in den Händen der Alliierten, die das Konzept zur modernen Idee der Cruise Missile weiterentwickelten . 

Das Modell dieser Bombe ist nicht einfach in 1/72 zu erreichen, es kommt als Extra in einigen Modellen, wie der Spitire Mk XIV von Frog oder der Ar-234 von Revell, beide schon selten und teuer, in der Tat das Modell Ich präsentiere Ihnen das von Revell Lodela.

Ich habe dieses Modell mit den Farben von 1944 bemalt, soweit ich weiß, hat es nur eine Werksnummer, es gab kein einheitliches Tarnschema, die Bomben wurden nach dem Zufallsprinzip mit den Farben bemalt, die verfügbar waren. Bemalt wird das Modell mit Model Master, dem Pinseldekor.

Die Luftwaffe in Fernost, Penang

 Wenig bekannt ist, dass die Luftwaffe im Fernen Osten, genauer gesagt auf dem Marinestützpunkt Penang, in der Nähe von Singapur, ein ständiges Kommando hatte, auf dem deutsche Handels- und Kampfschiffe ankamen, diese Staffeln der BFGr 196, dienten den Schiffen der Kriesgmarine, die im Indischen und Pazifik operierte, sowie die Handelsschiffe und U-Boote, die in den ersten Kriegsjahren die Verbindung zu Japan aufrechterhielten.

 

 Die Flugzeuge führten Patrouillenaktionen durch und wechselten zu ankommenden Schiffen, viele der Wartungsmitarbeiter waren Japaner, und es war nicht ungewöhnlich, dass ein Austausch zwischen Flugzeugbesatzungen und japanischen Piloten stattfand, die die Ar-196 schätzten. Im Laufe der Zeit verschlechterte sich die Kriegslage und es kamen keine Überwasserschiffe mehr an, sodass es keine Ersatzteile mehr für die Wasserflugzeuge gab, die durch japanische Flugzeuge ersetzt werden mussten, die Besatzungen aber deutsch blieben.

Neben dieser Einheit gab es auch kleine provisorische Abteilungen, denn die Langstreckentransportflugzeuge, die zu Beginn des Krieges die ganze Reise von Deutschland nach Japan machten, na ja, nicht wirklich von Deutschland, starteten dann von der Krim in deutscher Hand und sie kamen in von den Japanern kontrolliertes Gebiet, aber das ist eine andere Geschichte, die ich an anderer Stelle erzählen werde.

 

 Lodela-Modell, Malerei El Viejo Marino, alles Pinseldekor, die japanischen Kreise sollten Verwirrung im Einsatzgebiet vermeiden, aber die Flugzeuge waren von der Luftwaffe.