Die Renaissance der deutschen Militärluftfahrt kam mit dem Wiederaufleben des Kalten Krieges, als klar wurde, dass der große Feind die Sowjetunion war und dass ein entwaffnetes Deutschland eine Einladung zur Katastrophe war, denn um den sowjetischen Ambitionen zu entgehen, mussten sie es tun die NATO-Armeen einzusetzen, während die Deutschen nur den Kampf um ihr eigenes Territorium miterleben würden, also wurde beschlossen, ihre Streitkräfte neu aufzustellen.
So wurden am 9. Januar 1956 drei Flugzeuge an die im Entstehen begriffene Bundesluftwaffe ausgeliefert, es waren eine AT-6, eine T-33 und eine Piper L-19, mit denen die Piloten eine Auffrischungsausbildung beginnen würden, weil die meisten von ihnen es sein würden Veteranen des Zweiten Weltkriegs, aber sie waren seit 11 Jahren nicht mehr geflogen, also mussten sie sich an das Fliegen gewöhnen und lernen, was sich in den letzten Jahren entwickelt hatte.
Das Modellierungsobjekt ist diesmal die Piper L-19 Super Cub, AC-501, eines der ersten drei ausgelieferten Flugzeuge, das für die Grundausbildung verwendet werden sollte, von der aus sie schnell zur AT-6 übergehen und schließlich landen würden in der T-33 kamen einige Monate später weitere Flugzeuge an, weil das Programm anfing, massiv zu werden.
Vom Aussehen der ersten Luftwaffe L-19 sind keine Fotos mehr übrig, so viel von dem Modell ist erfunden, aber basierend auf Fotos, wie spätere Piper aussahen, also ist dies zumindest eine fundierte Vermutung
Necomisa-Modell, Maßstab 1:48, Bemalung von der Alte Seemann, gesamte Verzierung mit Pinsel.
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