Fieseler Fi-103R Reichenberg

Die V-1-Flugbombe, die furchtbar ungenau war, leicht abzuschießen war und in großen Stückzahlen hergestellt wurde, wurde sowohl für sie als auch für ihr Triebwerk für viele Projekte vorgeschlagen, viele davon im Rahmen des Miniaturjaegerprogramms (Miniaturized Fighter Program), das im Grunde genommen It bestand darin, billige und einfach herzustellende Jäger zu produzieren, die meisten davon Abfangjäger für die Punktabwehr, obwohl es auch größere Flugzeuge gab, die als normale Jäger konzipiert waren und vom Argus-Pulsreaktionstriebwerk oder Walter-Raketen angetrieben wurden.

 Von ihnen wurden nur Konzepte erreicht, wie die Me-328 oder die Arado E-381, nur die Fieseler Fi-103R Reichenberg erreichte die Testphase, was ein Misserfolg war, die einzigen beiden getesteten Flugzeuge stürzten ab, was nicht verwunderlich ist. , denn Eine fliegende Bombe benötigt nicht viele Steuerflächen, ein bemanntes Flugzeug hingegen schon, und die Fi-103R hatte sie offenbar nicht, auf den erhaltenen Fotos sind nur die der Querruder zu sehen.

 

Theoretisch würde eine Einheit namens Leonidas-Geschwader mit Freiwilligen gebildet werden, die in der Praxis zu deutschen Kamikazes werden würden, noch bevor die Idee in Japan aufkam, deren Ziele alliierte Schiffe, sowjetische Kraftwerke, alliierte Bomber usw. wären.

Die Idee hinter der Fi-103R war eine V-1-Bombe, die zum Ziel gelenkt werden konnte, den Abfangjägern aus dem Weg ging und der Pilot in Sichtweite des Ziels ausschleuderte, ich nehme an, durch Abstellen des Triebwerks, obwohl dies in vielen Quellen der Fall ist , wurde ihm gesagt, er sei als Selbstmordattentäter erwähnt worden, was meiner Meinung nach nicht einmal die fanatische Hitlerjugend tun könnte, weil es sehr weit von der westlichen Mentalität entfernt ist. Auf jeden Fall wurde das Projekt zugunsten von Mistel abgesagt.

 Das Modell besteht, wie ich bereits erwähnt habe, aus den Haupthilfstanks einer F-4 im Maßstab 1:72, die Flügel und Querruder bestehen aus einem Sahnebehälterdeckel und der Argus-Motor besteht aus einem Strohhalm und einem Stiftbehälter, die miteinander verbunden sind . mit Kleber und ich habe sie mit Kunststoffspachtel geformt

Die Bemalung ist eine ziemliche Herausforderung, es gibt nur sehr schlechte Fotos des Geräts, und obwohl es viele Interpretationen gibt, denke ich, dass sie falsch sind, weil sie es normalerweise mit den Farben der Nachtjäger der damaligen Zeit bemalen, und ich denke, das sollte es auch eher die violetten Farben sein, endgültig von der Luftwaffe im Jahr 1945, obwohl ich den Verdacht habe, dass praktisch keine der überlebenden produzierten Exemplare vollständig lackiert waren, auf den Schwarzweißfotos scheinen sie komplette Teile in Primer Red und die Motoren zu haben in jeder Farbe. und auf keinem einzigen war das Abzeichen der Luftwaffe aufgemalt.