Als die Luftwaffe in Afrika ankam, war sie sehr schlecht vorbereitet. Die Flugzeuge waren nach der verheerenden Niederlage der Italiener bei Beda Fomm, die ihre Armee und Luftwaffe praktisch zerstört hatte, zur Hilfe geeilt worden, also waren die Flugzeuge in einem schrecklichen Zustand Senfgelbe Farbe, sehr hell, was nicht für die Vorderseite geeignet war, aber das Einzige war, was dort zu sehen war.
Auf dem Land zerstörten der Wüstenwind und die Hitze und Reibung in der Luft diesen Lack. Es war dringend erforderlich, die Flugzeuge neu zu lackieren, und es wurde beschlossen, die riesigen Lackvorräte der Regia Aeronautica sowie ihrer Werkstätten zu nutzen Lackierung und natürlich seine Bediener, die die deutschen Flugzeuge mit den gleichen Techniken bemalten, die sie selbst gemacht hatten, weil sie auf der Grundlage der langen Erfahrung der Italiener in der Region gelernt wurden.
Und so erschien die Tarnung vom Typ Amiba, in zwei Farben auf dem oberen Teil des Geräts und in Hellblau auf dem Bauch, ursprünglich in italienischen Farben aufgetragen, aber später wurden neue deutsche Farben hergestellt, deshalb gibt es zwei RLM79, das erste war der Senf, und der letzte war als Sandbraun (Cafe Sand) bekannt.
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen